伊芙琳号游艇艇主的生平简介
伊芙琳号游艇的首任艇主： 菲茨罗伊•劳埃德
查尔斯•西德尼•菲茨罗伊•劳埃德（Charles Sidney Fitzroy Lloyd）于1875年11月11日出生在苏格兰法夫郡（Fifeshire）的一个贫穷小渔村皮滕威姆 (Pittenween)。 这里是许多商船水手出身的地方。他的⽗亲费利克斯•菲茨罗伊•凯利•劳埃德（Felix Fitzroy Kelly Lloyd）是 来⾃切斯特的⼀个名门望族，是⼀名神职⼈员。查尔斯在爱丁堡著名的费 蒂斯公学（Fettes College）接受教育，随后开始了⽔⼿⽣涯。1899年7⽉ 27⽇，他以海事部门观察员的⾝份加⼊中国海关，⽉薪仅为50两（tael， 当时⼀英镑⼤约等于三两）。
中国帝国海关在当时是由独立的外国管理人掌管，虽然说这是由中国政府控制，却是在外国列强的默许下操作。这种情形一直延续到1940年代。其职能是保护外国商⼈免受贪婪地⽅官员的侵害，确保中国政府能够收到 关税收⼊，并作为中国与世界之间有效的贸易桥梁。
他于1911年被升任为书记，其后在1914 年再被擢升为管工， 最后于1928年退休。他所担任的都不算是高职，但也不是太低的职位， 而根据《社会上海》期刊的记载，菲茨罗伊显然热衷于帆船活动。他的婚姻看起来也颇为‘风光’，虽然现在无法确定这段姻缘是通过媒妁之言或其他安排而促成。他于1902年2月1日迎娶28岁的罗斯•埃塞尔•哈尼施小姐 （Miss Rose Ethel Hanisch）（伊芙琳号游艇最初取名Ethel L，由来在此； 不过，为了能明确叙述，在此网页上我们仍称她为伊芙琳号）。婚礼在圣三一教堂举行 （这座宏伟的建筑至今依然在原址屹立不倒），过后在新娘母亲的住家宴客；这所房子坐落在黄埔路门牌35号，即是外滩尾端， 在当时是一栋很体面的房子。新娘的已故父亲曾任职于中国帝国邮政局，当时这是中国帝国海关的部门之一；他显然是来自上海的哈尼施德国裔大家族， 这个家族于19世纪后期在上海定居，很可能是来自美国， 因为资料显示，上海的哈尼施家族成员多数住在美国宿舍或任职于美国贸易公司。
在买下伊芙琳号游艇之前，菲茨罗伊看来已在上海游艇俱乐部活跃多年，与上层社会交往频密。他的薪水似乎不足以让他买下游艇，因此他可能获得太太娘家的资助， 也或许是由于他鸿运当头，身为一个看守人， 得以破获价值不菲的走私货物而获得海关颁发奖励金；这在当时的海关官员之间颇为常见。据说，他在1907年参加海洋工程师化妆舞会时， 是以Moonlighter 的装扮出现，而在1911年的海关俱乐部化妆舞会上，他则扮成沃尔特•雷利爵士（Sir Walter Raleigh）！
菲茨罗伊似乎看准自己可以从上海游艇俱乐部的干事荣升成为众望所归的会长， 因此他必须拥有一艘更大的游览与竞赛游艇。有关伊芙琳号游艇由来的记录， 只能在劳埃德船级社或上海当时的主要英文报《北华捷报》中寻获。
他的游艇竞赛成绩似乎乏善可陈，虽然他早期即拥有竞赛游艇大西洋三号（Atlantic III）。五行打油诗 (limerick) 在当时颇为流行，上海游艇俱乐部的期刊《社交上海》曾在菲茨罗伊成为俱乐部会长之前刊登过一首有关俱乐部游艇艇主的五行打油诗， 其中有一节提到菲茨罗伊与他的游艇，颇为幽默生动：
“有一艘船叫大西洋号
其船长处事十分狂乱
他曾撞到了一艘帆船
也曾叫船员惊慌失措
口中情话更是骇人听闻”
这⾸幽默的诗显然是基于菲茨罗伊与⼀艘中国帆船相撞的真实事件， 被《北华捷报》转载，并配上题为 “哦，劳⽒ ！”的漫画。 在1911年4⽉当选为准将后，他仅担任这⼀职务⼀年便卸任，同时也 退出了委员会。不过，他似乎在社交和其他⽅⾯依然活跃，包括在 1915年成为上海地区的童⼦军总领袖，负责管理上海地区的各个童 ⼦军队伍，甚⾄还有⼀条以他名字命名的“劳埃德路”。
据猜测，菲茨罗伊的卸任或许与1912年2⽉2⽇⼥⼉的出⽣有关，仰 或与1911年11⽉17⽇在伊芙琳号上发⽣的谋杀案有关。这起命案及 随后的审判在《北华捷报》上有着详尽⽽⽣动的报道。据称，伊芙琳 号上的⼀名⽼⼤（或船员）在船舱内被勒死，⼫体绑上铁块后被抛⼊ ⻩浦江，就在伊芙琳号停泊的浦东点附近。涉及的4名⽼⼤中，只有2 ⼈被找到，并被在南市处理中外⼈案件的法庭指控并定罪，罪名是 “事后从犯”。由于两⼈都未满20岁，加上辩护律师情绪激动且慷慨的 陈词，他们最终仅被判处3⾄4年苦役监禁。
Eveline’s Second Owner – J.E.R. Harris and C.F. Harris
Eveline’s Third Owner – Monsieur O. Bersani
伊芙琳号游艇的第三任艇主：赫伯特•埃德加•米德尔顿船长（Capt. Herbert Edgar Middleton）
在第⼀次世界⼤战期间，他在埃塞克斯团机枪队服役，并于1917年在伊 普尔战役中受伤（巧合的是，当时现任船主的⽗亲也在同⼀战役中负 伤！）。1918年⾄1921年，他参与了英国对⻄伯利亚的军事使团，之后 返回上海继续在⼯部局任职，并逐步晋升，直到1939/40年晋升为⾼级职 位——助理司库，随后退休。
⽶德尔顿活跃于上海游艇俱乐部，曾多次担任秘书和副准将等职务。他显 然在不同时期还拥有其他游艇，但似乎从未驾驶伊芙琳号参加过⽐赛。 他与乔治娜·⽐阿特丽斯·⽶德尔顿结婚，后者在1964年去世时居住在萨塞 克斯郡伍德曼科特。
他们似乎育有三个孩⼦：海伦、奥利弗和彼得。⾄于 ⽶德尔顿本⼈，⾃他退休后便再⽆踪迹，也⽆从得知他去世的时间和地 点。若能追查这⼀家族的后⼈，或许能揭开“伊芙琳号”何时、为何以及如 何抵达新加坡的谜团！
